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f式转子组轴承箱安装、润滑和冷却-pg电子试玩链接

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来源:周口鼓风机 发布日期:2021.05.11

转子组轴承箱安装、润滑和冷却

  • 滚动轴承轴承箱的安装调试、润滑和冷却装置

1 装有滚动轴承轴承箱一般随转子组装出厂,但在运输过程中轴承与密封端盖等间隙产生移位,在安装时必须按图纸尺寸进行调整,这项工作必须在地脚螺栓灌浆之前进行。目前我公司f式滚动轴承转子组轴承箱配置如附图(一)中表一所示。对于高温风机的传动组代号在表一传动组代号前加字母”w”,其轴承为c3游隙; (一般风机为c2游隙) 滚动轴承承轴承箱的结构形式见附图(一)中结构图所示。

2 滚动轴润滑和冷却方式

滚动轴承箱注油量达到油标中线以上时,轴承有一部分滚柱浸在润滑油里,轴承箱里还设有带油环,当风机主轴转动时轴承滚柱和带油环使润滑油产生大量的飞溅,轴承得到充分的润滑。轴承的冷却是通过轴承座轴承孔外圈水道循环水带走轴承运行时的热量。冷却水在20℃时供水量大于1m3/h,水压小于或等于0.4 mpa.

3 轴承箱 端盖轴封为迷宫式结构,在其下部设有回油孔,在安装时必须保持该孔畅通,且将该孔安装在端盖的下方。

4 对于高温风机的轴承箱结构基本不变,但另设有稀油站供油的进油装置和排油孔装置。供油量的大小由现场根据轴承的温升或轴承箱存润滑油量来控制,最大不能有轴封处漏油,最小轴承温升不能太高。因为轴承箱内的回油是在无动力下进行的,因此回油必须畅通,并且尽量利用重力的作用,排油管应倾斜或阶梯式布置;两轴承箱回油会合进稀油站时,管路要加粗,尽量减少排油主力。(排油管的布置如图附(四)所示)

  • 滑动轴承的安装调试、润滑和冷却装置

对于滑动轴承,我公司目前按照润滑方式分为两种:带油环供油水冷滑动轴承和强制供油滑动轴承。结构形式见附图(二)、附图(三)。滑动轴承轴承箱一般单独包装出厂,在安装时,与上述滚动轴承箱安装一样,按图纸尺寸进行调整基础螺栓灌浆凝固后进行精确校正主轴、轴承座;对两轴承座对分面水平度,其不水平度要求轴向≤0.04/1000,横向不水平度要求不超过≤0.08/1000; 主轴水平度≤0.04/1000.然后按图纸检查轴承体外球面与轴承箱的内球面的过盈量和轴承孔与轴的单面间隙及止推面的单面间隙,如果其间隙不在要求范围之内,可以按图纸要求进行刮研。检查间隙的方法可以用压铅法。球面内过盈量太小可以用垫薄铜板补偿。

带油环供油水冷滑动轴承的润滑,主要靠风机主轴旋转带动带油环,把油池里的润滑油带到轴承内形成油膜而工作的,轴承的冷却靠轴承体内水道并用软管接出循环供水冷却。在安装水管后应进行水压试验,试验水压应在0.4mpa-0.6mpa之间,在轴承座内不得有漏水现象。

强制供油滑动轴承润滑靠稀油站供油,在两轴承座进油处设有压力表和调节阀,控制进油压力和进油量,进油压力一般控制在0.1mpa-0.25mpa之间.因为轴承箱内的排油是在无动力下进行的,因此排油管路必须畅通,并且尽量利用重力的作用。排油管应倾斜或阶梯式布置;两轴承箱回油会合进稀油站时,油管直径要加大,尽量减少排油阻力。回油管在适当的位置加装视流管,以便观察回油情况.排油管的布置附图(五),考虑到电网事故停电又无其他补救措施,建议另配置高位油箱装置进油。滑动轴承箱与其底架在转子组校正合格后现场配作定位销孔各两只(按图纸).

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