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导叶损失

信息来源:发布时间:2021-09-24阅读:676

      冲击损失的第二种形式,是由进口安装导叶所引起的。图60所示的速度三角形也可用来解释这种特殊情况。我们可以回顾一下;在有限叶片数时,绝对出口速度c3的方向显地增大到α3,而导叶的角度要与此α3相一致。当流量v由增加到vx时,c2m增加到c2mx,但流量的变化也使c3u变化到c3ux和前面一样,假设用速度三角形β3边上顶点的变化来表示流量变化的结果。图60即示出了两个速度三角形的顶点。其中,额定点时的α3决定导叶的角度,而较大流量时的顶点由c2mx决定。于是在这里就产生了一个冲击分量c3.

在式(90)中,除了括号内的数值外(将在下面讨论),它表明冲击损失和ψ成反比。这就说明在给定的△p时,圆速度增加,则ψ减小,从而导致冲击损失的加大。

 

 

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